У багатоклапанних двигунах на 6 або 8 циліндрів заміна комплекту ГРМ — обов’язкова процедура для уникнення дорогих поломок. У OneCar ми виконуємо повну заміну ременя, роликів, натягувачів і водяної помпи з фіксацією фаз і перевіркою синхронізації. Робимо все за регламентом, швидко і з гарантією.
залиш свій номер телефону
Двигун пройшов понад 90–150 тис. км — час для регламентної заміни
Чутно тиканя або свист при запуску двигуна — можлива проблема з роликами чи натягувачем
Помітна втрата потужності або нестабільна робота двигуна на холостих
Check Engine або помилки по фазах — порушена синхронізація розподільчих валів
Комплект ГРМ давно не змінювався або був частково замінений — краще зробити повну заміну
Заміна за регламентом — особливо важлива для V6 та V8 з високим навантаженням
У 6–8-циліндрових бензинових двигунах комплект ГРМ — складна й відповідальна система. Навіть мінімальна похибка в натягу чи фазах здатна призвести до зниження ефективності, детонації або поломки клапанів.
У OneCar ми виконуємо повну заміну комплекту із дотриманням усіх специфікацій виробника: від демонтажу до перевірки фази обертання валів. Після встановлення — запуск, адаптація та перевірка відсутності помилок.
Надійна робота багатоклапанного мотора починається з точної заміни комплекту ГРМ. Не чекайте обриву — запишіться просто зараз.
записатися
Замовити дзвінок
