У дизельних 16-клапанних моторах ремінь ГРМ — це критично важливий елемент. Його зношення або розтяг можуть спричинити серйозні поломки. У OneCar ми виконуємо повну заміну комплекту ГРМ: ремінь, ролики, натягувач, помпа — з дотриманням фаз і точним натягом. Професійно, з гарантією і без зайвих витрат.
залиш свій номер телефону
Авто пройшло 90–130 тис. км з моменту останньої заміни ГРМ — це максимальний ресурс
Чути цокання, скрегіт або сторонні шуми при запуску або на холостих обертах
Є зниження потужності, нестабільна робота двигуна або стрибки обертів
Попередній комплект був частково замінений або ремінь вже зношений
При плановому огляді виявлено зношення роликів або ослаблення натягу
Автомобіль експлуатується в складних умовах — перевантаження, пил, короткі поїздки
У дизельних 16-клапанних двигунах механізм ГРМ складніший і відповідальніший, ніж у 8V. Він синхронізує два розподільчих вали, і навіть незначне порушення фаз може призвести до серйозної поломки.
У OneCar ми виконуємо заміну комплекту ремінного приводу ГРМ згідно регламенту: перевіряємо мітки, використовуємо спецінструмент для фіксації валів, виставляємо фази та тестуємо синхронізацію після запуску. Ви отримуєте точний результат з гарантією.
Не чекайте обриву ременя — зробіть заміну вчасно. Онлайн-запис за 2 хвилини.
записатися
Замовити дзвінок
