Проблемы с запуском двигателя в мороз – вечная проблема машин на дизтопливе. При неисправности подогрева цилиндров, сложности возникают уже при -10 градусах. Если стартер крутит, вероятнее всего необходима замена свечей накала в авто. На СТО OneCar мы выполним эту процедуру быстро, квалифицированно и аккуратно, даже в проблемных ситуациях.
залиш свій номер телефону
Мотор не заводится в мороз
Дизельный ДВС троит и требует поддержки стартером
Подошел регламентный срок замены, рекомендованный производителем
Мастера СТО OneCar выполнят демонтаж и установку стержней предварительного нагрева практически в любой ситуации:
В любом случае работа начинается с диагностики, чтобы убедиться в необходимости замены.
Мы откручиваем и закручиваем СН исключительно динамометрическим ключом, строго соблюдая рекомендуемое усилие. В данной работе это крайне важный момент: превысив рекомендуемый момент, можно легко переломать СН, особенно если она старая и прикипела. Затяжка с недостаточным усилием приводит к снижению компрессии, перегреву мотора и формированию нагара, который не позволит в следующий раз легко выкрутить нагревательный элемент.
Для легкой замены в будущем, мы также наносим специальную керамическую смазку, а также очистим и подготовим посадочное место, восстановим резьбу. Если после установки останутся ошибки Check Engine, удалим их.
Запишитесь на замену свечей накала в авто на СТО OneCar и получите полностью исправную машину в кратчайший срок и за минимальную сумму.
Заміна свічок розжарення затребувана виключно власниками автомобілів з дизельними двигунами, а таких авто в Києві чимало. Свічки розжарення мають певний робочий ресурс, їх планова заміна є однією зі складових техобслуговування автомобіля.
Свічки розжарення, заміна яких здійснюється в нашому автосервісі – важливий елемент дизельного двигуна. У дизельних ДВС самозаймання паливно-повітряної суміші відбувається в результаті стиснення та нагрівання повітря. При низькій температурі навколишнього середовища для запуску двигуна внутрішній простір камери згоряння необхідно прогріти. Для цього і потрібні свічки розжарення (свічки розжарювання, жарові):
Заміна свічок розжарення на дизельному двигуні може знадобитися внаслідок вироблення ресурсу (до 100 тис. км пробігу), а також через передчасну поломку внаслідок некоректної установки, несправності паливної системи, ЕБУ, проводки. Найчастіше заміна свічок розжарення потрібна через обрив або перегорання спіралі, оплавлення стрижня, пошкодження монтажного з'єднання.
На необхідність заміни свічок розжарення вказують такі ознаки:
Влітку є шанс завести двигун навіть при поломці всіх свічок розжарення. Але вихід з ладу хоча б однієї жарової свічки призводить до підвищення навантаження на акумулятор, стартер і сажовий фільтр. Так що з заміною свічок розжарення краще не затягувати, інакше незабаром може знадобитися більш витратний ремонт.
Свічки розжарення – досить тонкі, тендітні вироби, які можуть обламатися при спробі викрутити їх самостійно, без належного досвіду та професійного інструменту. Тонкощі заміни свічок розжарення:
Заміна зламаних свічок розжарення, а також свічок, що прикипіли, незручно розташовані, для фахівців сервісу OneCar – не проблема, ми впораємося з будь-якими труднощами. Але від складності завдання залежить термін виконання робіт і ціна. У будь-якому випадку, ціни у нас доступні, не завищені, ми озвучуємо їх відразу після діагностики та можемо аргументувати, чому вартість послуги саме така. До нас можна записатися на заміну свічок розжарення та в той самий день пройти обслуговування без черги, точно в обумовлений час. Роботи можуть зайняти від півгодини до 2 годин, іноді довше, тривалість визначається майстром після огляду авто. Заміна буде виконана точно в названий фахівцем термін.
Вопросы
Распространенные вопросы и ответы на них
Если у вас есть динамометрический ключ, теоретически – да. Но взвесьте все риски: шанс повредить и выбросить новую свечу, отломать старую (удаление обломка на СТО обойдется примерно в 10 раз дороже простой замены), уронить обломок в цилиндр (снятие ГБЦ для его извлечения – в 50 раз дороже), повредить цилиндр или поршень при запуске мотора (капремонт ДВС).
Желательно на ежегодном плановом ТО выкручивать, вытаскивать и очищать от нагара каждый нагревательный элемент, чтобы он не прикипал к колодцу и резьбе.
В зависимости от режима работы авто и климатических условий, каждые 60 – 100 тыс. км. или 3 – 4 года.
Если одна или две свечи вышли из строя, ресурс остальных также на исходе. Замените сразу все, чтобы не возвращаться на СТО слишком скоро.
записатися
Замовити дзвінок