Цепь газораспределительного механизма служит в разы дольше ремня. Существует мнение, что её ресурса хватает на весь период эксплуатации авто. На самом деле её растяжение и даже обрыв – не редкость. При первом подозрении неисправности запишитесь на СТО OneCar: мы проведем замену комплекта цепи ГРМ без снятия двигателя в кратчайшие сроки.
оставь свой номер телефона
Стартер долго крутит до запуска ДВС
Характерный звон, рокот, особенно на непрогретом моторе
При резком нажатии на педаль газа слышны “выстрелы” в выхлопной системе
Выхлоп сизого, черного цвета
Двигатель сильно вибрирует и перегревается
Снижена мощность
Разболтанная от старости и плохого моторного масла цепь повышает износ натяжного ролика, срывает успокоитель, способен выпилить канавку в ГБЦ. Мелкие обломки деталей оседают в масле и попадают в цилиндры, повреждая ДВС.
При проскальзывании на 3 и больше зубьев мотор не заводится.
Изношенная однорядная деталь иногда рвется. В этот момент коленвал продолжает движение, а распредвалы останавливаются. Результат обычно плачевный:
Всё перечисленное приводит к капремонту двигателя, покупке новой головки. Иногда силовой агрегат не подлежит восстановлению. На 8-клапанном моторе шанс удара поршнем по клапану несколько ниже, чем на 16V.
Цепь служит дольше ремня, но и менять её сложнее: механизм полностью скрыт в моторе, требуется значительная разборка. В зависимости от модели авто, может быть достаточно снять клапанную крышку, демонтировать ГБЦ или понадобится снятие всего силового агрегата.
СТО OneCar осуществляет замену комплекта цепи ГРМ без снятия двигателя, когда это возможно. Для этого привод должен быть расположен спереди (во многих современных BMW, Audi он сзади, перед сцеплением и КПП). Также должно быть достаточно пространства для демонтажа.
Также попутно стоит заменить помпу, ремни генератора, стартера, кондиционера: ресурс всех этих деталей примерно равен.
На СТО OneCar все выполняется строго по технологии, мы точно сопоставляем метки, проверяем корректность монтажа, корректируем момент зажигания под восстановленные фазы газораспределения. Купить оригинальные запчасти и расходники можно прямо на СТО.
Запишитесь прямо сейчас, чтобы получить быстрое обслуживание в удобное время с гарантией качества.
Вопросы
Часто задаваемые вопросы:
От 40 до 350 тыс. км. Однорядные цепи, особенно на турбодвигателе, служат не намного дольше ремня, а двухрядные обычно не создают проблем минимум 200 тыс. км.
В среднем 1,5 – 3 часа, редко– до 5ч.
Стоимость отражает объем работ и варьируется в соответствии конструкции ДВС и авто в целом: количество клапанов, передний или задний привод, расположение силового агрегата.
Если купленная и установленная у нас деталь выйдет из строя раньше заявленного срока, предоставим новую запчасть и проведем ремонт бесплатно.
записаться
Заказать звонок
